KIT TRABADOR DE DISTRIBUCIÓN NISSAN DUSTER
$86.94 IMP
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Dispositivo de bloqueo del piñón del árbol de levas del motor para cambiar la correa de distribución, examen del cigüeñal para determinar la aceptación del nuevo engranaje del cigüeñal con llave de madera integral y para la liberación de los pernos del piñón del árbol de levas que requieren el uso de un dispositivo de bloqueo.
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Para Renault: Clio II (99-06), Clio III/Sport (06-09), Espace/Grand Espace (98-02), espace/Grand Espace IV (02-10), Laguna (98-01), Laguna II (01-07), Laguna III (07-13), megane (99-03), Megane II (02-10), Megane III/Sport (08-13), Megane/Scenic (99-00), scenic/RX4 (99-03), Scenic/Grand Scenic II (03-09), Trafic II (01-11)
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Nissan: Primastar X83 (02-11) / Nissan Duster
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Vauxhall / Opel: Vivaro (01-11)
Descripción
Función
Herramienta profesional para bloquear y alinear árbol(es) de levas y cigüeñal durante el cambio de correa de distribución, sustitución de bomba/retén y verificación de calado. Asegura PMS/TDC exacto y evita desfasajes que pueden dañar válvulas o pistones.
Contenido del kit (equivalencias típicas)
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Placa/bloqueador de árbol de levas (eq. MOT-1496).
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Útil de sujeción de poleas de levas (eq. MOT-1490-01).
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Pines de calado de cigüeñal (3 piezas de longitudes diferentes; eq. MOT-1054/MOT-1489, etc.).
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Arandelas/tuercas auxiliares.
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Maletín plástico rígido.
Compatibilidad (guía rápida)
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Renault: F4P 1.8 16V y F4R 2.0 16V (incluye varias versiones atmosféricas y algunas turbo F4RT con comprobaciones adicionales del variador).
Modelos frecuentes: Clio, Mégane, Laguna, Espace, Duster (confirmar por código de motor). -
Nissan / Opel–Vauxhall: aplicable cuando equipan motores Renault F4 en determinadas versiones de mercado (verificar por VIN/código de motor).
Materiales y acabado
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Acero aleado templado (HRC aprox. 45–50) para alta resistencia.
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Superficie fosfatada/oxidada para anticorrosión.
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Tolerancias ajustadas para encaje sin holguras.
Instrucciones de uso (resumen)
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Desconectar batería y desmontar tapas/correas auxiliares.
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Girar a PMS del cilindro 1 según manual.
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Insertar pin(es) de cigüeñal en el alojamiento (no forzar).
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Colocar la placa de levas en los extremos del/los árbol(es).
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Usar el útil de sujeción para aflojar/apretar poleas sin perder el calado.
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Sustituir correa/tensor/rodillos, aplicar pares OEM.
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Retirar útiles, girar dos vueltas y reverificar alineaciones.
Ventajas
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Calado 100% repetible → cero desfasajes.
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Ahorra tiempo en servicio de distribución.
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Versátil para los F4P/F4R más comunes.
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Maletín compacto; ideal para taller y servicio móvil.
Recomendaciones
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Cambiar tensor, rodillos y bomba de agua en cada servicio.
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No utilizar los pines como palanca; si no entran, revisar PMS.
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Registrar y respetar pares de apriete del fabricante.
